出口汽车衡是上海亨托实业根据通用的标准海运货柜箱对于汽车地磅运输不方便而设计开发的，通常海运集装箱分为：20GP、40GP、40HQ，宽度范围为2.38~2.69m ,而出口式汽车衡的宽度为3m 。上海亨托实业集中研发人员，精心设计，经数百次承力结构检测，终通过OILM组织认证，成功研发了出口式结构汽车地磅，结构合理，安装快捷，具有拼装方便，结构简单而不影响秤体的强度、牢度、准确度，再配合高精度传感器及功能强大的英文仪表，产品风靡海外市场，已深受国外客商的青睐。（同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场）

外蒙3*8m出口式汽车磅秤 50t分节式电子汽车衡  规格对照表：

注：电源可根据不同国家地区定制

外蒙3*8m出口式汽车磅秤 50t分节式电子汽车衡  特点：

高强度结构秤体，适合各种恶劣环境

高精度传感器，铲车移位方便。可配引坡

台面可选：花纹板，平板或不锈钢面板

表面处理：喷塑喷漆或抛光拉丝处理

可根据客户要求订制尺寸

多种背光模式可选择；

可随机充电；具有欠压指示及保护装置；

随机配置6V/4AH免维护蓄电池

选配RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；

选配20mA电流环大屏幕通讯口；

 组成结构：
标准配置：                  1、高强度整体秤台（分段式）
                            2、亨托HT-A高精度桥式称重传感器
                            3、雄衡XK3190系列智能化交直流两用
                               称重显示仪表（自带打印机）
                            4、全不锈钢防浪涌接线盒    
                    
选配：                      1、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）
                            2、打印机 （松下P1121针式票打印机）
                            3、大屏幕显示器（3英寸，5英寸，8英寸）
                            4、称重管理软件
                            5、防浪涌电源保护器、UPS不间断电源

槽钢与U型钢的对比：

①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。

U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板。

相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。

②再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。

目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至*地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。

③槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。

U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

 售后服务及承诺：
1、对所售产品壹年内，因非人为因素出现的质量问题实行免费保修（电池保三个月），终身维护；
2、供方负责出货前安装调试完毕,客户提到所购的产品后可直接使用,无需调试；
3、如在使用产品当中出现技术问题，我公司负责技术配合；